Sukkulan pinoava nosturi
Lyhyt kuvaus:
Stacker-nosturin pääsy kuormalavoille molempien puolien sukkulahyllykaistoilla. Tämä ratkaisu vähentää kokonaiskustannuksia samalla, kun se tarjoaa suuren tiheyden varastointia, ja hyödyntää täysin lattia- ja pystytilaa.
Stacker-nosturin pääsy kuormalavoille molempien puolien sukkulahyllykaistoilla. Tämä ratkaisu vähentää kokonaiskustannuksia samalla, kun se tarjoaa suuren tiheyden varastointia, ja hyödyntää täysin lattia- ja pystytilaa. Varastokaistat on varustettu kiskoilla, joilla sukkulat voivat ajaa. Sukkula ja pinoamisnosturi muodostavat siis yhden logistisen yksikön: sukkula kulkee kiskoilla määrätyn varastoinnin paikkaan, jossa se laskeutuu tai poimii lavan, ja pinoamisnosturi kuljettaa sukkulan telineiden varastokaistalle.
Palletsukkula + Pinoava nosturi AS / RS -ratkaisut tarjoavat maksimaalisen säilytystiheyden syvillä varastointikaistoilla ja vähentävät myös trukkien tarvetta kuormalavojen varastointiin ja hakemiseen. Kun trukkijärjestelmää kuljetetaan kuormalavoja puskuriin, trukkien ei tarvitse enää kulkea laivalaiturin ja kaistaliittymän yli. Sukkulat voivat siirtää kuormalavoja varastokaistalta sisään ja ulos, sekä pinoamisnosturin hyöty kuormalavojen siirtämiseksi vaaka- ja pystysuunnassa minkä tahansa varastotason läpi. Shuttle- ja pinoamisnosturiyhdistelmä tarjoaa automaattisen ratkaisun, joka innovoi perinteiset varastointi- ja hakutoiminnot nopeasti ja tarkasti ja vähentää työvoimakustannuksia pitkällä aikavälillä.
Pienin seisokki
Vähän huollettavaa
Suuremman tiheyden tallennus verrattuna AS / RS: ään
Täysin pystysuora tilankäyttö
Joustava valikoivuus eri kaistoilla, kun taas FIFO tietyllä kaistalla
Joustava asettelu kokoonpano eri kuormakoot ja painot
WMS / WCS: n avulla käyttö ja varastonhallinta voivat olla automaattisia
Alhaiset työvoimakustannukset pitkällä aikavälillä
Räkkipinnoitettu varastorakennus voi olla vaihtoehto säästää edelleen rakennuskustannuksia
HUADE on kerännyt paljon kokemusta ja monissa tapauksissa sukkulan ja pinoamisnosturin automatisoidusta järjestelmästä. Tällainen järjestelmä säästää kustannuksia ja lisää varastointitiheyttä lisäämällä kaistalla olevien kuormalavojen syvyyttä varastointiin ilman suurta sisään- ja uloskäynnin tehokkuuden vaatimusta, se on täydellinen ratkaisu kustannusten ja varastointitiheyden suhteen.
